CMC Ferrari Renntransporter, Typ Fiat 642 RN2 Bartoletti, 1957, CLEAR FINISH
Limited Edition 500 pcs.
Wir wissen, wie sehr die Fans unsere Klarlackvarianten lieben. Deshalb möchten wir Ihnen eine Version unserer Renntransporter anbieten, bei der Sie die aufwendige und hochwertige Verarbeitung und die Vielfalt der verwendeten hochwertigen Materialien sehen können, die unsere Modelle deutlich von einfacheren, manchmal spielzeugartigen Modellen unterscheiden.
TECHNISCHE DATEN (ORIGINALFAHRZEUG)
- Sechszylinder-Diesel-Reihenmotor Typ 364A
- Hebebühne von Bartoletti, Forli /Italien
- Fiat-Bus-Chassis mit Leiterrahmen.
Leistung: 92 PS Hubraum: 6.650 ccm Höchstgeschwindigkeit: 85 km/h Gesamtlänge: 9.085 mm Gesamtbreite: 2.492 mm Gesamthöhe: 2.924 mm
HISTORIE (ORIGINALFAHRZEUG)
Der Kurier von Enzo Ferrari
In den 1950er- und 1960er-Jahren waren sie fester Teil des Rennsport-Zirkus: die Renntransporter, mit denen die Formel-1-Teams innerhalb Europas ihre Fahrzeuge zu den Strcken brachten und nach Hause holten. Die weitgehend baugleichen Fahrzeuge der Scuderia Ferrari und der Scuderia Maserati gehören heute zu den wohl bekanntesten und waren damals die technisch ausgereiftesten Vetreter dieses Typs.
Als Basis diente ein Bus-Chassis von Fiat – der Typ Fiat 642 RN2, dem später der hubraum- und leistungsstärkere Fiat 682 RN folgte. Zum Transporter für bis zu drei Rennwagen wurden sie durch einen ausgeklügelten Aufbau des Karosseriebauers Bartoletti. Als Bartoletti-Transporter sind sie denn auch landläufig geworden. Große Doppel-Kraftstofftanks garantierten eine beträchtliche Reichweite; so konnten zeitraubende und teure Tankstopps vermieden werden.
MODELL BESCHREIBUNG
- Handmontiertes Metall – Präzisionsmodell aus mehr als ………… Teilen und ausgelegt zur Aufnahme von 3 St. Ferrari – Automodellen.
- Authentisch und maßstabsgetreu geformtes Fahrerhaus mit Karosserieaufbau und Hebebühne des Originalfahrzeugs nach gegenwärtigem Erscheinungsbild.
- Hochdetaillierte und funktionale Hebebühne mit Fahrzeugstandschienen aus echtem Riffelblech.
- Seitlich eingesteckte und mit Schraubknebel fixierte Riffelblech – Schienen zur Verwendung als Auffahrrampe.
- Perfekt gestaltete Seilmechanik mit Führungs – und Umlenkrollen zur manuell bedienbaren Anhebung und Absenkung der Hebebühne.
- Hochdetaillierter 6 – Zylinder Diesel – Reihenmotor mit allen Anbauaggregaten und hochklappbarer Abdeckhaube.
- Präzise gestalteter Fahrzeugrahmen als Metallkonstruktion mit am Ende angeflanschter Anhängerkupplung.
- Perfekt nachgezeichneter Antriebsstrang bestehend aus Motor – Getriebe – Hinterachse und zweigeteilten, drehbaren Kardanwellen.
- Rahmengruppe und Unterboden mit Luftdruck – Bremsleitungssystem, hydraulischen Leitungen und Verkabelung.
- Aufwendige Ersatzrad – Halterung mit herausnehmbarem Ersatzrad und funktional ausgeführtem Sicherungs – Spannbügel.
- Original nachgebaute Vorder – und Hinterachse mit Metall – Blattfedern.
- Vorzüglich gestaltete Vorder – und Hinterräder mit authentischem Nachbau der Trilex – Felgen und Doppelbereifung an den Hinterrädern.
- Bewegliche Klappen mit feingliederigen Scharnieren als Zugang zu Batterie – und Stauraumfächer, sowie den Tankeinfüllstutzen der beiden Kraftstoffbehälter.
- Spezielles Staufach mit herausziehbarer Schublade mit beigefügten 6 Stück Unterlegkeilen zur Abrollsicherung von Modellen auf der Ladefläche.
- Fahrzeug – Heckklappe mit aufwendiger Verriegelungs – Mechanik.
- Markanter Kühlergrill mit einzeln aufgesteckten Gitterstäben aus poliertem Metall
- Klappbare Front – Konsole mit Fiat – Emblem und dahinter liegendem Kühlereinfüllstutzen mit zu öffnendem Deckel
- Werkstattraum mit eingebauten Regalfächern für Ersatzteile.
- Einstellbare Fahrzeug – Außenspiegel.
- Komfortable Fahrerhaus – Innenausstattung mit echtem Lederbezug der vorderen Einzelsitze und hinterer Sitzbank.
- Original gestaltetes Armaturenbrett mit allen Anzeigeinstrumenten und Bedienelementen.
- Drehbarer Sonnenschutz mit eingefärbter Kunststoffblende.
- Zweifarben – Hochglanzlackierung in originalen Rottönen und zeitgenössischer Decal – Bedruckung.
Rechtliche Hinweise
Die Verwendung von Rennteam- und / oder Fahrernamen, Symbolen, Startnummern und / oder Beschreibungen dient ausschließlich Referenzzwecken. Sofern nicht anders angegeben, bedeutet dies nicht, dass das CMC-Modell ein Produkt eines dieser Rennteams / Fahrer ist oder von einem dieser Teams unterstützt wird.
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