CMC Mercedes-Benz Lo 2750 LKW mit Planenaufbau, 1933-1936
Ende der 1920er-Jahre begann im Daimler-Benz Werk Gaggenau eine neue Ära des Lastwagenbaus. Als einer der ersten Nutzfahrzeughersteller präsentierte Mercedes-Benz ab 1932 ein LKW-Programm, das Dieselmotoren umfasste. Innerhalb kürzester Zeit verdrängte der Diesel den bis dahin üblicherweise verwendeten Otto-Motor und wurde wegen seiner Wirtschaftlichkeit und hohen Zuverlässigkeit zum Maß der Dinge bei Transportaufgaben.
MODELLBESCHREIBUNG
- Handmontiertes Metall-Präzisionsmodell aus 2.247 Teilen
- Originalgetreuer, geschlossener Pritschenaufbau mit Plane
- Sämtliche Ladebordwändebeschläge in Metall ausgeführt
- Ladebordwände aus echtem Holz gefertigt und herabklappbar
- Planengerüst aus Metall mit oberer Echtholzbelankung
- Verdeck aus echter Textilplane mit Messing-Einhängeösen und Lederverbindungsriemen. Plane hochschwenkbar
- Originalgetreue Nachbildung des 4-Zylinder Reihen-Dieselmotors mit allen Anbauaggregaten einschließlich Leitungsverlegung
- Abnehmbare, dreigeteilte Motorhaube mit federbelasteten Haken zur Verriegelung
- Handgefertigter Kühler aus Edelstahl mit abschraubbarem Kühlereinfüllstutzen und aufgesetztem Mercedes-Stern (Achtung Bruchgefahr, Bedienungsanleitung beachten)
- Schön gestaltetes Führerhaus mit beweglichem Handbremshebel und ausstellbarer Windschutzscheibe. Ledergepolsterte, abnehmbare Sitzbänke.
- Türen zum Öffnen und funktionale Richtungsanzeiger (Winker)
- Kraftstofftank unter der Beifahrersitzbank aus Metall mit zu öffnendem Einfülldeckel
- Werkzeugkiste, linksseitig am Rahmen montiert, zum Öffnen
- Abnehmbares Reserverad unter dem Pritschenboden im Fahrzeugheck
- Vorder- und Hinterachse aus Metall. Detaillierte Bodengruppe mit stabilem Metallrahmen und originalgetreu nachgezeichneten Halbelliptikblattfedern vorne und hinten
- Hochwertige Dreifarbenlackieung in Grün-Rot-und Schwarztönen mit Planenaufdruck und Türenbeschriftung
Erklärung Typenbezeichnung „LO 2750“:
Zahl 2750 = Zuladung in Kilo
„L“ Fahrgestell für Lastwagen (L) und
„O“Omnibusse (O) verwendbar
HISTORIE (ORIGINALFAHRZEUG)
Nach überwundener Weltwirtschaftskrise Ende der zwanziger Jahre ist überall ein neuer industrieller Aufbruch spürbar. Auch die Daimler-Benz AG mit ihrem Nutzfahrzeugwerk in Gaggenau entwickelt neue, innovative Transportfahrzeuge, die vor allem durch Wirtschaftlichkeit und technische Zuverlässigkeit überzeugen. Wegweisend für die künftige LKW-Entwicklung sind die Varianten mit Diesel-Aggregat, die Mercedes-Benz auf den Markt bringt.
Zur CMC-Modellpalette gehört neben einem offenen Pritschen-LKW auch eine Lo 2750-Variante mit geschlossenem Aufbau. witterungsempfindliche Güter zu transportieren, wählte man damals in der Regel einen Planenaufbau. Unser Modell besitzt eine Plane aus echtem Leinenstoff, die über ein Metall-Planengestell mit Holzdeckleisten gespannt wird. Die abnehmbare Plane selbst wird vorbildgerecht mit Messingösen und eingefädelter Textilkordel an den abklappbaren Ladebordwänden befestigt.
Als Homage an unseren unvergessenen CMC-Firmenmitbegründer Herbert Nickerl haben wir den Planenaufbau mit seinem Namen versehen und ihm, wenn man so will, die Rolle eines fiktiven Speditionsunternehmers gegeben, um an seine Bedeutung für CMC zu erinnern.
Eine zeittypische Dreifarben-Lackierung in Grün, -Rot- und Schwarztönen macht die imposante Erscheinung des LKW-Modells komplett.
TECHNISCHE DATEN (ORIGINALFAHRZEUG)
- Harmonisch, auf das Fahrgestell abgestimmter Pritschenaufbau mit Textilplane unter Verwendung ausgesuchter Materialien
- Verwindungssteifer Stahlrahmen, verbunden mit starken Querträgern
- 4- Zylinder-Dieselmotor OM 65 Arbeitsweise: Bosch Einspritzpumpe mit MB-Vorkammerverfahren
- Zylinder- und Kurbelgehäuse in einem Block gegossen
- Paarweise zusammengefasste Zylinderköpfe
- Starke Halbelliptik-Blattfedern vorne/hinten
- Hydraulische Vierradbremse
- Geräumiges Führerhaus, ausgelegt für 3 Personen
Bohrung x Hub | 110 x 130 mm |
Gesamthubraum: | 4.939 ccm |
Leistung: | 65 PS bei 2000/min |
Spurweite vorne/hinten: | 1.715 / 1.605 mm |
Rechtliche Hinweise
Die Verwendung von Rennteam- und / oder Fahrernamen, Symbolen, Startnummern und / oder Beschreibungen dient ausschließlich Referenzzwecken. Sofern nicht anders angegeben, bedeutet dies nicht, dass das CMC-Modell ein Produkt eines dieser Rennteams / Fahrer ist oder von einem dieser Teams unterstützt wird.
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