Mercedes-Benz entwickelte für den W154 einen völlig neuen Zwölfzylinder V-Motor mit 485 PS Leistung, wegen der neu entstandenen 3-Liter-Motor Rennformel, die 1938 vorgestellt wurde. Es stellte sich heraus, das der neue W154 mit seinem kraftstrotzendem V-12 Zylinder sehr konkurenzfähig, um nicht zu sagen überlegen war.
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Handmontiertes Präzisionsmodell aus über 530 Einzelteilen
Umklappbare Windschutzscheibe
Abnehmbare Motorhaube
Originalgetreuer Nachbau des Zwölfzylinder V – Motors mit vielen Details und desaxierter Einbaulage
Handgefertigte Kühlermaske aus Edelstahldrähten welche einzeln verlötet sind
Detailliertes Armaturenbrett, teilweise in Hammerschlagtechnik hergestellt
Sitze mit hochwertigem Textilbezug
Anzahl der Lüftungsschlitze präzise wiedergegeben
Abnehmbare Speichenräder mit handgezogenen, einzeln montierten Drähten und authentischer Bereifung
Cockpitsitz mit echtem Textil bezug
Gelochte Bremsscheibe
HISTORIE (ORIGINALFAHRZEUG)
Der große Sieger von Frankreich
1938 trat eine Rennformel in Kraft, die den Hubraum von Rennwagen mit Kompressor auf drei Liter begrenzte. Diese geänderte Bestimmung prägte das Rennsportgeschehen der folgenden Jahre.
Mercedes-Benz entwickelte für den W 154 einen völlig neuen Zwölfzylinder-V-Motor mit 485 PS Leistung. Das Getriebe bekam einen fünften Gang und saß wie beim W 125 direkt auf der De-Dion-Hinterachse. Ein Kraftstofftank befand sich im Heck, ein zweiter im Cockpit über den Beinen des Fahrers.
Die Rennfahrer Caracciola, Lang, von Brauchitsch und Seaman fuhren mit dem W 154 von Sieg zu Sieg. 1938 wurde Caracciola Europameister. Und beim Grand Prix von Frankreich gab es sogar einen dreifachen Triumph: von Brauchitsch wurde Sieger, Caracciola Zweiter und Hermann Lang belegte Platz
drei. 1939 löste Hermann Lang mit dem weiterent-wickelten W 154 Caracciola als Europameister ab.
TECHNISCHE DATEN (ORIGINALFAHRZEUG)
V-12-Motor mit 2 Roots-Kompressoren
5-Gang Getriebe
Leistung:
485 PS bei 7.500 U/min
Bohrung x Hub:
67 x 70 mm
Hubraum:
2.962 ccm
Höchstgeschwindigkeit:
über 320 km/h
Radstand:
2.730 mm
Spur vorne:
1.470 mm
Spur hinten:
1.410 mm
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