CMC Mercedes-Benz W 165, GP Tripolis 1939, #24 Caracciola
Limiterte Auflage 5.000 Stück
Das handgefertigtes Modell der Extraklasse erinnert an den Großen Preis von Tripolis am 7. Mai 1939. Mercedes-Benz gelang mit dem in kürzester Zeit konstruierten W 165 ein sensationeller Doppelsieg. Rudolf Caracciola, der wohl beste Rennfahrer seiner Epoche, belegte in diesem Rennen mit #24 den zweiten Platz.
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Handmontiertes Präzisionsmodell aus über 400 Teilen
Detailgetreue Wiedergabe der bestechenden Karosserieform mit brillanter Lackierung
Räder in filigraner Ausführung mit handeingezogenen Speichen aus Edelstahldraht
Cockpit-Sitz mit echtem Textilbezug
Formgetreue Kühlermaske mit Metallstäben und hinterlegtem Kühlernetz
HISTORIE (ORIGINALFAHRZEUG)
In den 1930er-Jahren fanden spektakuläre Grand-Prix-Rennen im nordafrikanischen Tripolis statt. Die Kolonie Italienisch-Libyen bot seit 1934 einen exklusiven Rahmen für Autorennen, in denen Mercedes-Benz überaus erfolgreich war.
Weil 1939 nur Wagen mit einem Hubraum von 1,5 Litern zugelassen wurden, konstruierte Daimler-Benz in weniger als acht Monaten einen völlig neuen Rennwagen, den 1,5-Liter W 165 mit einem V8-Motor und der eindrucksvollen Leistung von 256 PS. Hermann Lang gelang mit dem ausschließlich für dises eine Rennen konstruierten W 165 ein sensationeller Erfolg, ihm auf den Fersen mit Startnummer 24 sein Teamkollege Rudolf Caracciola. Mit einer meisterhaften Mannschaftsleistung holte sich Mercedes-Benz einen der überraschendsten Siege in der Geschichte des Rennsports. Kein Wunder, dass der Wagen und das Rennen in Tripolis zur Legende wurden.
TECHNISCHE DATEN (ORIGINALFAHRZEUG)
V-8-Motor mit 2 Nockenwellen
Kompressor
5-Gang Getriebe
Kraftstoffversorgung: 3 Stufen-Saugvergaser.
Leistung:
256 PS bei 8.000 U/min
Bohrung x Hub:
64 x 58 mm
Hubraum:
1.495 ccm
Höchstgeschwindigkeit:
ca. 300 km/h
Radstand:
2.450 mm
Spur vorne:
1.280 mm
Spur hinten:
1.338 mm
Rechtliche Hinweise
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